Tempo de leitura: < 1minutoGlebão e Nadson propõem análise de proposta.
Os vereadores Nadson Monteiro e Glaby Carvalho (Glebão) anunciaram sessão especial para discutir a reabertura do Aeroporto Tertuliano Guedes de Pinho. O terminal itabunense está desativado há quase uma década e a intenção é discutir a sua viabilidade.
A sessão especial deverá ocorrer após o fim do recesso legislativo, em agosto. Na avaliação do empresário Eduardo Fontes, a reabertura do aeroporto impulsionaria a aviação regional.
Eduardo enfatiza que o Tertuliano Guedes de Pinho possui boa pista, localização geográfica privilegiada e poderá receber aviões de grande e médio portes, além de aviões cargueiros e UTI aérea.
O Aeroclube Itabuna entrou com pedido de liminar contra a prefeitura para suspender imediatamente as obras de construção ilegal de moradias na área do Aeroporto Tertuliano Guedes de Pinho. O terreno “invadido” pela prefeitura pertence ao Aeroclube, resultado de doação de seu antigo dono em 1958. A ação de interdito proibitório corre na Vara Cível e de Relação de Consumo da Comarca local.
A primeira audiência do caso está marcada para o dia 26 de julho, às 9h. Na ação, o Aeroclube alega que a área lhe pertence e haveria interesses de várias empresas aéreas para operar no aeroporto local, fechado desde meados da década de 90. O advogado Edmilton Carneiro reforça que o Aeroclube é “legítimo dono da área em discussão”.
Além de suspensão, a entidade requer a retirada de todo o material da prefeitura e empreiteira contratada para a construção das casas. Esta não é a primeira ação contra a prefeitura. Na década passada, o Departamento de Infraestrutura de Transporte (Derba) também moveu ação para retomar a administração do aeroporto das mãos da prefeitura.
Há dois anos representantes do Aeroclube e de entidades locais se reuniram em audiência com o prefeito Capitão Azevedo (relembre aqui), quando ficou definida agenda para reativar o Tertuliano Guedes de Pinho, mas o prefeito voltou atrás numa manobra que muitos interpretaram como “golpe”.
Ederivaldo Benedito comentava há pouco, no Bom Dia Bahia (Rádio Nacional de Itabuna), sobre o encontro que avaliou a reativação do aeroporto local. O comunicador demonstrou ceticismo diante da possibilidade, expressando um redondíssimo “duvidê-ó-dó” e acrescentando que em Itabuna “ocorre muita reunião para avaliar o que não se fez e planejar o que não se vai fazer”.
Para o velho e polêmico Bené, a história do aeroporto não passa de um belo “ziguenal”.
A pista do que resta do aeroporto de Itabuna é das melhores do Nordeste e os investimentos para reabertura do terminal seriam mínimos. É com base nesses dados que o governador Jaques Wagner aposta que o prefeito de Itabuna, Capitão Azevedo (DEM), repassará a administração do aeroporto para o Estado e o equipamento volte a funcionar tão logo.
Na última sexta-feira, o petista deixou isso claro em sua entrevista à TV Cabrália. Segundo ele, os estudos necessários para reabertura do terminal estão prontos, finalizados pelo Derba e a Secretaria Estadual de Infraestrutura (Seinfra). Mas o município defende, na justiça, os direitos sobre o aeródromo.
Reabrir o aeroporto, portanto, dependeria do “ok” do município, que não teria nenhum ônus na reabertura. “A decisão é do prefeito”, disse Wagner. O aeroporto é ideal para receber voos de aeronaves de pequeno porte, a exemplo dos chamados jatos executivos e serviços de UTIs aéreas. Há mais de dois anos o governo tenta reassumir a administração do Tertuliano Guedes de Pinho.
Por enquanto, a estrutura do aeroporto é utilizada pela ‘intrusa’ Secretaria Municipal de Transporte e Trânsito (Settran).
Em 1997 a prefeitura recebeu do governo estadual o direito de administrar, em regime de comodato, o aeroporto de Itabuna. O prefeito de então, Fernando Gomes, abandonou o equipamento, mas fez outro tipo de uso, propiciando invasões e até construindo casas populares, irregularmente, na pista do aeroporto.