ITABUNA SEDIA A SEGUNDA EDIÇÃO DO SPRING CROSS GAMES

Itabuna sedia competição de Spring Cross || Foto Divulgação
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Itabuna foi escolhida mais uma vez para ser a capital baiana do Spring Cross Games, evento esportivo na modalidade de cross training, com provas onde os atletas utilizam atividades como levantamento de peso, saltos, pliometria e kettlebell. A competição será na Avenida Aziz Maron, nos dias 28 e 29 deste mês. Esta é a segunda vez que o município sul-baiano sedia a competição. A primeira edição foi no ano passado.

O cross training é uma modalidade que exige técnica e força || Foto Divulgação

De acordo com os organizadores, esta edição será disputada por atletas de municípios baianos como Itabuna, Ilhéus, Coaraci, Itajuípe, Ubatã, Vitória da Conquista, Barra do Rocha, Livramento, Itamaraju e Salvador, além de estados como Minas Gerais e São Paulo. A expectativa também é para grande público nos dois dias de competição.

Evento esportivo reunirá competidores da Bahia, Minas Gerais e São Paulo || Foto Divulgação

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

As provas começarão sempre a partir das 7h e encerradas às 18h. A cerimônia de abertura do evento esportivo será no dia 27, às 18h. As provas serão disputadas nas categorias Iniciante, Scaled, Intermediário, Master e RX, tanto no masculino quanto no feminino.

A estrutura para a competição será montada na Beira Rio

As inscrições na competição foram encerradas na segunda-feira (15). O evento é promovido por Fabiano Araújo e Box Team Masters, com apoio da Secretaria de Esportes de Itabuna e patrocinadores.

LENDO PNEUS

Ícaro Mota desmistifica letrinhas e números que vêm em pneus; saiba porque é importante decifrá-los
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Sem dúvida, os pneus representam um dos itens mais importantes quando falamos de sistema de segurança de um veículo a respeito de dirigibilidade. São exigidos a todo o momento, seja na arrancada, conversões, curvas e, principalmente, na frenagem. A eles estão atribuídos manter a estabilidade e têm influência direta no consumo de combustível.

Por esses motivos, é importante mantê-los com a correta calibragem e, também, ter certo conhecimento para saber a hora de trocá-los.

Você já percebeu que existe uma diversidade de marcas de pneus e possuem alguns números gravados e mais algumas informações ocultas? Mas essas informações serão desmistificadas no decorrer do nosso texto.

Etiqueta revela resistência ao rolamento e performance de pneu

A etiqueta acima mostra uma graduação de resistência ao rolamento de carroceria, que vai de “A” até “G”. O “A” é o mais eficiente e o “G” é o menos eficiente. Na classe de consumo de combustível, a seta mais escura indica o nível de performance do pneu. Na parte inferior da figura, o nível de ruídos em decibéis.

Logo abaixo, podemos ver o que representa cada número e letra grafada nos pneus.

Como fazer a leitura de letras e números na lateral do pneu

Importante, também, observar o Índice de Carga (IC) e o Índice de Velocidade (IV) do pneu para evitar dor de cabeça ou, até, algo mais grave.

O DOT é uma série de letras e números que fica na lateral do pneu, como na imagem abaixo. Para saber a data de fabricação do produto, fique atento aos números. Os dois primeiros indicam a semana de fabricação. Os dois últimos, o ano. O pneu em questão foi fabricado na 7ª semana de 2020. Ou seja, caso não acabe por desgaste natural, ele deverá ser trocado na 7ª semana de 2025.

Observe a sequência: 0720. Traduzindo, significa dizer que foi fabricado na 7ª semana de 2020

Um indicador de desgaste da banda de rodagem é uma elevação estreita ao longo das ranhaduras longitudinais do padrão de banda de rodagem do pneu. Na lateral do pneu estão as letras TWI (Tread Wear Indicator).

TWI indica quando é hora de trocar o pneu do carango

Você perceberá que nos sulcos dos pneus há uma espécie de “quebra-molas”. Quando esses se igualam à altura da banda de rodagem, é o momento exato de efetuar a troca do pneu.

Ícaro Mota é consultor automotivo e diretor da I´CAR. A coluna é publicada às sextas-feiras.

ITABUNENSE PERDE 70 KG SEM BARIÁTRICA

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Há 11 meses, o professor itabunense Walisson Moura, de 25 anos, era obeso, hipertenso, sofria de apneia do sono e comia de maneira desregrada. Por dia, chegava a devorar quatro acarajés, quantidade não contabilizada de hambúrgueres e outras bagaças. O almoço era “encharcado” por um litro de refrigerante, o mesmo ocorrendo com o jantar.

Nessa época do “comendo tudo adoidado”, Walisson apresentava números preocupantes. Pesava 160 quilos, vestia manequim 64 e a pressão estava em 22 por 18. Forte candidato a um infarto ou um AVC, o jovem tinha também altos índices de colesterol e triglicérides.

A vida do itabunense mudou quando ele viu que sua saúde estava em perigo. E foi graças a muita força de vontade, que Walison procurou uma nutricionista, mudou os hábitos alimentares e substituiu o sedentarismo por atividades físicas diárias. Resultado: em menos de um ano, o professor perdeu 70 quilos e normalizou pressão arterial, glicemia e colesterol.

Walisson escolheu o caminho mais difícil (e saudável) para perder peso, quando a maioria tem optado pela cirurgia bariátrica. E ele quer virar exemplo. O professor criou um blog, onde relata sua batalha contra a balança (confira aqui) e virou assunto de matéria exibida na Rede Bahia.

Em seu blog, o professor diz que não precisou ingerir “nenhum tipo de medicamento ou fórmula mágica” e explica que descartou a bariátrica devido à “agressividade” e aos riscos para seu organismo.

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Walisson: à esquerda, quando devorava quatro acarajés e dois litros de refrigerante por dia

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