O tráfego de veículos pesados voltou a fluir, nesta segunda-feira (22), pela ponte sobre o Rio Jequitinhonha, no km 661,7 da BR-101, no município de Itapebi, extremo-sul da Bahia. A liberação ocorreu após avaliações técnicas e acompanhamento por sistemas de monitoramento, que indicaram condições seguras de uso da estrutura, segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit).
Com a reabertura, a ponte passa a permitir a circulação de ônibus e veículos de carga com peso bruto total de até 33 toneladas. A travessia ocorre em sistema de pare e siga, com acompanhamento permanente de equipes técnicas e controle contínuo das condições estruturais.
A liberação vem após intervenções de reforço na ponte, incluindo a instalação de chapas de aço na parte inferior da laje do tabuleiro, medida adotada para ampliar a segurança da estrutura enquanto seguem as ações definitivas para a travessia.
O uso da ponte está condicionado a regras específicas. Apenas veículos com até três eixos e PBT máximo de 33 toneladas podem trafegar pelo local. Para garantir o cumprimento das restrições, duas Unidades Móveis de Operação permanecem instaladas de forma permanente. A passagem ocorre com apenas um veículo por vez ou com distância mínima de dois vãos entre eles.
A velocidade máxima permitida é de 30 quilômetros por hora. Um redutor eletrônico foi instalado para fiscalizar o limite, além de pórticos que restringem a altura dos veículos. A ponte segue sob monitoramento ininterrupto, com registro e análise constante dos dados estruturais.
Com a retomada do tráfego, parte expressiva dos veículos deixa de utilizar o desvio da Veracel, o que deve melhorar a fluidez na BR-101, especialmente durante o período de festas de fim de ano, quando o fluxo aumenta na região.
NOVA PONTE
Paralelamente, avança a construção de uma nova ponte ao lado da estrutura atual. A futura travessia terá cerca de 510 metros de extensão, com pistas duplicadas. As obras de fundação já estão em andamento, com execução dos blocos de concreto, e a conclusão está prevista para 2026. O investimento federal soma R$ 104 milhões, incluindo a recuperação da ponte existente e a nova obra, além de outros R$ 22 milhões destinados à operação e manutenção do desvio.
A BR-101 é um dos principais corredores rodoviários do país, ligando o Rio Grande do Norte ao Rio Grande do Sul. Na Bahia, a rodovia tem papel estratégico no transporte de cargas, no deslocamento de passageiros e no acesso a cidades litorâneas e polos turísticos.
