O arquiteto Bruno Sitta afirmou que a nova orla sul de Ilhéus não vai dever nada aos maiores centros turísticos do Brasil. Coordenador de projetos do município, ele disse ao PIMENTA que a cidade está prestes a realizar um sonho coletivo embalado há três décadas.

A concepção do projeto da nova orla coube à Prefeitura de Ilhéus e o investimento será do Governo da Bahia. Nesta semana, ele foi apresentado à Associação dos Cabaneiros. “O prefeito Mário Alexandre foi bastante elogiado pelos cabaneiros, inclusive por pessoas que já participaram de outros governos [municipais]. Eles pontuaram que será uma intervenção que Ilhéus busca há trinta anos. A gente está conseguindo tirar esse sonho do papel”, relatou Bruno Sitta.

A pedido do PIMENTA, o arquiteto explicou as principais intervenções que serão feitas do trecho contemplado, que começa no trevo da Ceplus e termina logo após o Condomínio Brisas do Mar, no quilômetro 4 da Ilhéus-Olivença (BA-001), abrangendo área de 120.000m².

A urbanização seguirá as diretrizes do Projeto Orla, ao qual Ilhéus aderiu ainda em 2008. “O fundamental é que a Praia dos Milionários vai ser transformada em uma orla [urbanizada], como as dos grandes centros turísticos do país”, assegura Bruno.

O trecho de 3,5 quilômetros da BA-001 será duplicado. No lado da praia, serão construídas praças esportivas e de lazer infantil, além de banheiros públicos e postos de salva-vidas. Para atender aos requisitos da Secretaria do Patrimônio da União (SPU), as cabanas serão reconstruídas a partir de um modelo padrão, respeitando distância suficiente para garantir a independência de cada estabelecimento.

SEGURANÇA E ACESSBILIDADE

Inaugurado em 2020, o primeiro trecho duplicado da BA-001 mudou a cara da zona sul de Ilhéus, mas priorizou o tráfego de veículos motorizados em detrimento de pedestres e ciclistas. Na próxima intervenção, mesmo com a pista duplicada, essa lógica será invertida, segundo o arquiteto. “Tudo foi pensado para priorizar o pedestre”.

“Um dos principais itens do projeto, que é um fator de redução da velocidade, é a lombofaixa, que dá prioridade aos pedestres. [A orla terá] passeios largos, para que as pessoas não precisem usar a pista, e o canteiro central será maior do que o da primeira duplicação, com 1,5m [de largura]”, acrescentou.

Todo a intervenção será organizada para garantir acessibilidade às pessoas, reafirmou Bruno Sitta. Os cadeirantes terão rampas de acesso à faixa de areia. Já os banheiros públicos e os postos de salva-vidas vão proporcionar salubridade e segurança, respectivamente. Toda a infraestrutura, conclui o arquiteto, será erguida sobre um sistema de drenagem robusto, capaz de dar vazão à água da chuva mesmo durante temporais.

O projeto da nova orla condensou estudos iniciados em 2019 e intensificados em fevereiro de 2022. O PIMENTA quis saber o cronograma das obras. Bruno explicou que essa informação só estará disponível quando o governador Rui Costa (PT) assinar a ordem de serviço. A data da solenidade ainda não foi marcada. Confira, abaixo, um vídeo-animação do projeto.