Uma auditoria do Tribunal de Contas da União (TCU) identificou risco de colapso em uma ponte da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), na Bahia. A estrutura fica sobre o riacho Desvio de Pedras, no município de São Félix do Coribe, e integra o trecho ferroviário entre Caetité e Barreiras.
Segundo o relatório, há uma fenda no solo junto à base da ponte, acompanhando a fundação da estrutura. Os auditores classificaram o problema como um sinal de alerta para a erosão do terreno, que pode se agravar durante períodos de cheia e provocar o comprometimento parcial ou total da ponte.
A auditoria também apontou que o projeto original previa uma ponte de 74,6 metros, mas o comprimento foi reduzido para 35 metros. Com isso, as cabeceiras ficaram mais próximas do leito do riacho e parte da área passou a ser ocupada por aterro. Para o TCU, a alteração não foi acompanhada de justificativa técnica suficiente nem de medidas adequadas de estabilização.
ETAPA PROVISÓRIA
As obras do trecho estão sob responsabilidade da Infra S.A. e do Consórcio TT-Fiol. A estatal afirmou que a estrutura ainda está em uma etapa provisória e que determinou a correção do aterro até o fim de agosto. Também negou que os problemas observados representem falhas estruturais definitivas.
Além dos problemas na ponte, o TCU apontou atraso considerado crônico e progressivo na execução do trecho de 159 quilômetros. O contrato, no valor de R$ 500,2 milhões, previa a conclusão em dezembro de 2024. O prazo foi transferido para dezembro de 2026 e, segundo a auditoria, um novo acordo já prevê a entrega em dezembro de 2027.
